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义乌“发货潮”来了!海运费直降1万美金,发货量猛增

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义乌今年的外贸旺季如期而至。根据央视报道,由于海运费的下降,义乌已经开始了一轮旺季“发货潮”。

义乌国际商贸城某商户称,从上个月开始,美线的海运价格大幅下降,从3万多美元降到2万多美元,运费下降,舱位问题不没有那么迫切。客户开始催他们及时出货,而且现在的订单也比以前多。

义乌“发货潮”来了!海运费直降1万美金,发货量猛增

图/图虫创意

根据交通运输部数据,2020年,沿海港口集装箱吞吐量为2.3亿标箱,而中欧班列运送货物113.5万标准箱。虽然中欧班列的比例和体量都相对有限,但是,在海运“一箱难求”、运费大幅上涨等背景下,中欧班列为外贸企业提供了更多元的选择,中欧班列的增长非常明显。

截至10月1日,中欧班列义乌平台今年累计开行1004列,发运82800标箱,发运箱量同比增长57.7%。

据行业人士透露,从成本上来讲,40英尺集装箱的运费报价目前约1万美元,现在海运的集装箱运费涨至近2万美元,外贸企业利用中欧班列一定程度上可以节省成本。

但是海运需求不断上涨,后续的运费是否会继续下降尚未可知。赛轮轮胎表示,公司与部分船运公司已签署长期协议,并通过多种方式保障公司的发货需求,公司出口产品交易方式主要为FOB,运费原则上由客户承担,但公司从经营战略、客户成本增加等因素,会对部分时间段的部分客户承担一定的运费。

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